A Tesla abandonou a designação de “piloto automático” para seu sistema de direção semiautônoma depois que o Departamento de Veículos Automotores (DMV) da Califórnia ameaçou tirar suas licenças.
Embora tenha sido chamado de “piloto automático” pela Tesla, vale enfatizar que o sistema Full Self-Driving (FSD) não é totalmente autônomo e exige supervisão constante do motorista.
Apesar de declarações anteriores sugerirem que o veículo poderia operar de forma totalmente autônoma com o FSD, até mesmo o sistema mais avançado da Tesla é classificado como autonomia de nível 2. Para que fosse considerado apto a dirigir sem supervisão humana, a empresa teria de comprovar capacidade de autonomia nível 3.
Sabendo disso, o DMW da Califórnia decidiu, em dezembro passado, que chamar o sistema de condução semiautônoma da Tesla de “piloto automático” era enganoso. Então, o DMV ameaçou suspender a licença de revenda da empresa no estado caso o termo não fosse removido de comunicações e campanhas promocionais.
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Em um comunicado emitido na terça-feira (17), o DMV da Califórnia disse que “a Tesla tomou com sucesso a ação necessária para parar de usar o termo ‘piloto automático’ na comercialização de seus veículos na Califórnia, conforme exigido pelo Departamento de Veículos Automotores da Califórnia (DMV) em dezembro passado”.
Agora, a Tesla deverá se referir aos sistemas por novos nomes, mesmo fora da Califórnia. O Full Self-Driving será chamado de “Full Self-Driving (Supervisionado)” e o Autopilot será chamado de “Traffic Aware Cruise Control“. As mudanças parecem já ter sido feitas no site da Tesla.
Foto: Tesla. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
